腾邦国际卷入风波：BSP现金销售权被喊停，部分航司暂停其代理权限

2020-08-14 18:11:45

[]墨菲定律在腾邦国际身上有应验的征兆。

6月10日，腾邦集团(以下简称腾邦集团)的债券违约引起了金融媒体的关注。

腾邦集团发出通知称，由于短期资金周转困难，该公司未能向中国证券登记结算有限公司账户支付“17腾邦01”2019年利息，涉及利息资金1.125亿元，构成重大违约。

随后，《中国诚信证券审查》宣布，腾邦集团主体和“17腾邦01”债务评级从AA下调至BBB，公司主体和“17腾邦01”债务评级被纳入可能降级信用评级观察列表。

随后，腾邦国际(Tengbang International)也是腾邦生态集团(Tengbang Bio)旗下的公司，对深圳证券交易所(深交所)做出了回应。不过，腾邦国际在回答有关“腾邦集团相关债务与腾邦国际没有任何关系”的问题时表示。

但腾邦国际(Tengbang International)真正的商业困境已经打破了这个暴露出来的漏洞。

最近，国际航空运输协会全球运营中心发布了中国BSP风险监控公告，截至2019年6月9日，深圳腾邦贸易服务有限公司(以下简称腾邦贸易)已达到其担保金额的90%，并通知各GDS暂停其BSP现金销售授权(即CA指令，不涉及航空公司授权)。

此后，该机构再次向“腾邦国际商务服务集团有限公司”发出暂停其BSP现金销售授权的通知。(以下简称腾邦国际)，是航空协会的代号“08309033”。

其中，腾邦商业是腾邦国际的全资子公司，是腾邦集团的上市公司之一，于2011年在深圳证券交易所创业板上市。

根据腾邦集团的官方网站，腾邦集团有六大产业集团：腾邦旅游集团、腾商务旅游集团、腾邦航空集团、腾邦物流集团、腾资产集团、腾投资集团，业务重点集中在物流、旅游和投资三大板块。腾国际是腾集团旅游业务的主体，已在停牌公告中被点名。

截至出版时，腾邦国际被要求对BSP暂停现金销售权作出回应，而对方就证券违约事件表示，“腾邦集团是上市公司的控股股东，其业务、管理层、人事完全独立于上市公司，腾邦集团相关债券与腾邦国际无关。”关于暂停BSP门票发放，对方没有作出回应。

暂停BSP现金销售权意味着什么？

BSP的现金销售兴趣已被暂停，因为腾邦国际损害了票务代理业务的“七英寸”。

暂停公告中的BSP(票据结算计划)，即开立结算系统，实际上是国际航空协会为航空公司和代理商使用的销售结算系统，也可以理解为一种中介担保制度。

据特约评论员宁江云介绍，传统的BSP频道门票发行后，“FP、现金”将显示在PNR中，可理解为经授权的指示，即停牌公告中所指的“CA指令”，国际航空协会也称相应的售票方式为“BSP现金销售”。

因此，暂停其BSP现金销售权限意味着暂停腾邦国际BSP中性发票权限，但腾邦国际仍具有预订权限，可以通过其他代理渠道开票。

另据报道，中航港是国际航空运输协会根据合同确定的唯一家为代理商提供经济担保服务的中国企业，它已宣布，如果不是腾邦控股，它自己的独立担保，以及没有不良记录的票务代理，其票务权将不受影响。

中国南方航空公司暂停腾邦航空公司

在这一点上，国际航空协会取消了腾邦国际机票的权利；在另一端，航空部暂停了腾邦的票务代理。

在手稿发表时，了解到中国南方航空公司和国航已暂停腾邦商业的销售权，南航甚至暂停了腾邦国际所有附属公司的销售授权。腾邦系统的售票员在不同程度上受到牵连，甚至瘫痪。

一家腾邦投资公司，作为票务代理的担保人还表示，除了南航、国航以外，其公司还曾被厦门航空、山岭航空、河北航空、江西航空等机构拦下。

有一位业内人士告诉我们，如果腾邦真的付不起票，航空部门就不会有太大的财务风险，它只会触发担保结算模式，作为中间担保，国航新港航空有亏损的风险，可能有必要将腾邦的原始担保资产兑现，并将机票交到航空部门。

然而，航空事业部的步调如此之快，腾邦集团、腾邦国际只是冰山一角，最终支付机票欠款只是冰山一角，而腾邦机票业务的后续发展，在多大程度上会给航空司带来影响，仍是一个未知的因素。

“我认为大雷电是腾邦的金融业务，未来的财务杠杆将有什么风险，还没有透露，”星号告诉明星。国航的一些负责人说，虽然腾邦国际的票务代理已经被停牌，“但仍然担心未来会发生多少麻烦。”

现金流压力，哪里需要疾病？

回到停牌公告，再加上目前国际航空协会为期一周的结算方式，如果代理商有营运资金困难，问题很快就会暴露出来。腾邦国际面临如此巨大的风险，在其现金流方面遇到了真正的困难。

就在2018年12月，腾邦国际(Tengbang International)通过深圳证券交易所(深交所)公告披露，非公开发行筹集的资金不超过2.3亿元，用于暂时补充流动性。此前一天，腾邦国际(Tengbang International)向一个专用账户返还了2.3亿元私人资金。可见，我国的资本周转十分紧张。

根据腾邦国际2018年财务报告，2018年营收增长放缓，原因是母公司净利润为1.6775亿元，比去年同期下降了40.88%。2018年公司经营活动产生的净现金流量为-14.72亿元，比2017年显著下降659.51%；

根据深圳证券交易所2018年年报(以下简称“复函”)的询价信，腾邦国际在2019年5月20日的净利润较营业收入大幅下降。腾邦国际给出的原因如下：腾邦国际的两大业务中，旅游业务的毛利率较低，航空客运代理业务的毛利率较高。2016年以来，腾邦旅游业收入大幅增长，总体毛利率下降。此外，它还受到腾邦包机业务的影响。

在答复中，答复说：“公司的包机业务大多是新开通的航线，前期需要开拓市场，投资巨大，2018年新航线补贴没有确认为收入，对2018年净利润的影响更大，导致2018年母公司净利润同比下降40.88%。”

显然，腾邦国际的现金流困难与其B2B商业模式有关。TMC等企业客户结算周期长，这将在一定程度上影响腾邦国际的资金周转。腾邦国际在其回复中还表示，在机票代理业务应收账款中，TMC客户一般在1月份关闭，因此应收账款金额相对较大。

然而，根据腾邦国际在答复中提供的数据，值得注意的是，腾邦国际的商务旅行业务在2018年给上市公司股东的净利润为4621万元，而2017年为1.6亿元，而2018年为1.2亿元。因此，一些分析人士认为，腾邦国际已在一定程度上成为一家金融服务公司。

2018年至2017年国际金融数据的比较源于腾邦对深圳证券交易所2018年年报询问函的回应。

根据腾国际的数据，2018年同期净现金流下降了659.51%，该公司在2018年与一些航空交通部门合作，开展了预订业务，并预付了下一个一年的机票现金，而到2018年年底，机票预订业务仍有约4亿元的销售无法恢复。此外，2018年，该公司扩大了俄罗斯航空公司包机业务，这也增加了现金流压力。

腾邦国际的现金流压力与其肆意收购毫无关系，从2014年的1.95亿元人民币，到2015年的新心旅游业，以及2015年的西友国际，2016年对八爪鱼平台的投资，再到2018年暂停收购九州出境旅游批发商的交易。其整合工业资源和建设大型旅游生态系统的雄心显而易见。

到2018年年底，腾邦国际控股了十多家TMC和票务代理、旅行社。毫无疑问，腾邦作为公司的担保人，一定会受到停牌的严重影响。

作为腾邦国际的一家参展公司，8000联队也于6月11日发表了一份声明.声明称，“10家国际航空协会发布通知称，深圳腾邦90%的不确定机票，引发了风险预警。因此，许多航空公司暂停了腾邦国际及其分子公司的授权。

此外，8，000机翼宣布了其受影响的票务结算和底部措施。这场风暴将对腾邦国际及其附属公司造成多大影响仍有待观察。

票务公司的过去回顾

从腾邦国际事件回来，由于资金运作急迫，盲目扩张，有不少票务代理的资金链断裂，甚至“打雷”。

莱斯达航空服务集团

2005年，莱斯达航空服务集团在深圳成立。公司由詹彦明于1995年创办，凭借独特的网络、电话、地网“三网合一”模式，在飞机上投放了95160条热线广告，由最初的小票务代理逐步发展到全国31个省市。并在全国160个城市的大型民航服务集团中设立分支机构，2005年莱斯达销售额达到23亿元。

2007年，莱斯达盲目扩大上市准备，大量收购小公司，导致公司债务资不抵债，再加上两大银行3500万元的贷款需要偿还，公司的现金流完全中断，股东矛盾升级，员工工资拖欠，最终导致2008年9月27日莱斯达的业务完全关闭。

旅游世界控股集团(简称“世界之旅”)

1998年，创办人葛波在深圳成立了深圳宇智路航空服务有限公司（后来更名为“旅行世界”控股集团）。主要通过网络平台和呼叫中心向旅客提供机票、酒店和团队旅行产品的旅行预订公司。2006年6月2日，TravelWorld以435000美元收购了一家名为TamofHenderson的OTC上市公司。实现“后门列表”。

上市后的旅程依赖于对传统旅行社、酒店、机票和货运代理的快速收购，以及其声称是世界上第一个商务旅行服务自助终端“蝴蝶易”，促使他们在2009年切换到纽约证券交易所，并于2009年10月27日在纽约证券交易所正式上市。

2009年9月15日，澳大利亚布朗特资本(BronteCapital)的基金经理约翰·亨普顿(JohnHempton)在公司博客上质疑2009年旅游业的表现。通过对旅游世界网站和呼叫中心预订过程的亲身体验，以及对专业财务数据的深入分析，他发现自己的财务报表充满了漏洞，而且大多数在线酒店预订平台都无法正常使用。早在2011年4月，纽约证券交易所(NewYorkStockExchange)就暂停了此次行程，但该公司尚未做出回应。最后，2012年4月17日，纽约证券交易所宣布自愿退市。

上海军力航空服务有限公司。

上海君利航空服务有限公司成立于1997年，是上海一家规模较大的机票销售机构，年销售额达数十亿元，可跻身行业前十位。

但在2011年6月以前，由于大股东突然退出，机票批发模式混乱，二级代理回报率高，以及现金流困难，航空公司取消了所有的机票销售代理。2011年6月27日，该公司创始人金卫国也被检察机关逮捕。

，金卫国被依法逮捕的原因，除了伪造采购合同、审计报告和财务报表外，还一再向银行骗取巨额贷款，包括隐瞒真相，在其控制下的关联企业严重破产的情况下，连续诈骗一批巨额资金企业，涉嫌构成骗取贷款、合同欺诈和诈骗罪。

垂直恒天电子商务旅行社有限公司(简称龙天地)

被誉为“华南飞机票之王”的陈泽良，创立了以B2B模式为主的五个商业子品牌，总部设在广州。在短短20年的时间里，世界就被建成了一座横跨航空服务、旅游、贸易和金融等多个领域的商业大厦。2013年，中国的日平均机票数量排在第三位，华南地区排在第一位。

2014年9月19日，陈泽良突然去世，公司随后宣布，由于资金链断裂和运营困难，将暂停平台的B2B业务。

据一位熟悉龙王天帝及其董事长的行业消息人士透露，“资金链的崩溃可能是由于下游客户拖欠机票付款，以及其他投资可能被挪用造成的，但最重要的原因应该是今年以来票务代理费大幅下降，无法支撑呼叫中心和庞大的客户服务团队成本。”