崂山原有三堤，自西至东分别为柳树堤、障海堤和窑货堤。

 

柳树堤在登瀛的南端，为人工建筑，六十年代前尚存。说是堤，其实是一道平底而起的大沙梁，西到凉水河、小河东河和黄家河的入海处，东到凉水河南向西拐弯处。堤高约四五米，顶宽三四米，长约五百米。其顶上为一条高大的柳树林带，树干胸径逾抱。此地原先有名曰“柳上”。

 

“柳上”是干什么用的呢？周至元先生说其，“北收山水，南御海潮”。该堤清嘉庆中筑，六十年初改造消失，堤的建造既防止了海水倒灌，同时保留了山上流下来的正宗的崂山水。据村里的老人言：当年宽阔的河道中，常年都有及膝的河水流淌，对登瀛入海口环境的改变可谓甚大，我想也许正因为如此才有“登瀛梨雪”的丽色吧。

 

“柳上”又是多么具有诗情画意的名字：城墙外、月光下，堤外是海、堤内为河，堤下月色溶溶，堤上的杨柳依依......我想一定有出海的情人在堤上别离，一定有思念的爱人在堤上相会......

 

 “今宵酒醒何处？杨柳岸，晓风残月。此去经年，应是良辰好景虚设。便纵有千种风情，更与何人说！”，“昔我往矣，杨柳依依。今我来思，雨雪霏霏”，我想这可能就是当年柳上的意境吧。

 

障海堤在太清宫外，东西长半里许，民国十七年增筑。此海堤与柳树堤不同，是利用花岗岩石筑造。修建该堤的目的有二个，一是为了“障海”，二是作为游玩八仙墩的中转站，故其西有石闸，可供泊船。

 

古之游太清宫，必游八仙墩。然自太清宫到八仙墩的路却艰险难行。清林钟柱《重游崂山记》说：“今日之游，险极矣！奇极矣！快极矣！”就是说的此路，所以大多数人多选择舟行。

 

，“余以为时尚早，乃觅小舟二，望游八仙墩。是日阴寒，西风甚烈，波涛汹涌，既抵墩下，舟不得泊；乃环墩一匝，过张仙塔下，折而北，泊于晒钱石，乃得攀援而上”，所以此公最后说：“余初意由太清宫遵陆修一道以达八仙墩，至是悉其艰险，且为游人所稀至者，纵有来者，仍以舟为便，此路可勿修也”。

 

其实海观与陆游情味不同，陆游见不到张仙塔，海观体验不到“山不险不奇，游不奇不快”的快意。笔者认为，修路最好学习栈道的修法，沿海边在山腰处搭建栈道，方可真正展现此“是劳第一壁”的奇观。

 

窑货堤的位置在返岭村到长岭之间，现早已不存。明黄宗昌《崂山志》语此处 “山之东皆削空，无可援手处。一径南北约里余，宽不及二尺，下即大海，人并行不得，樵者往来毫无惮焉。习其危者以为平故，艰苦中亦自有得也。”

 

《太清宫碑记》中则称：“其窑货底，西则峻岭摩天，东则洪涛浴日，中间路仅一线，行者累足，头目作旋。”明崇祯年间进士张允抡对此处的印象是：“石壁千尺，下浸海，阻南北之路，壁开道，仅可通人。……海涛大作，如马奔，如山倒，触石冲崖，雪飞雾洒，其声怒吼，霹雳万千。”

 

从前人所述中得出的结论是：窑货堤实际是一段下临大海，西面悬崖、宽约半米的石栈道，类似华山的“长空栈道”。行走其上，我想要比现在景区里各种所谓的玻璃栈道更有另一番惊心动魄吧。

 

所以清代掖县举人林钟柱在《窑货堤》诗中写道：“缘溪下复上，山翠望重重。洞古雾蒸湿，岩空云压崩。花魂闲卧草，石腹怒吞藤。渐觉仙源近，风光似武陵。”

 

此堤1928年修建由雕龙嘴至太清宫的公路时被凿去，修成的路名“东海路”。

 

“潋滟湖光绿正肥。苏堤十里柳丝垂。轻便燕子低低舞，小巧莺儿恰恰啼。花似锦，酒成池。对花对酒两相宜。水边莫话长安事，且请卿卿吃蛤蜊。”这是南宋汪元量写苏堤的诗，我想其意也适合崂山的三堤。

 

当年的柳上也曾经“柳上半里柳丝垂”，也有“轻便燕子低低舞，小巧莺儿恰恰啼”。只是今天的世事繁杂，多有无可奈何之处，我们且走过窑货堤，来到这世外桃源，吃着蛤蜊唱着歌，“海边莫话家国事，且请卿卿吃蛤蜊，对山对酒两相宜”。我想人生之乐莫过于此！

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