波音要在中国合资设立首个境外工厂

2021-09-19 20:11:21

商用飞机有限公司于9月1日与波音公司签署了合作协议。，当地时间22日，波音公司在中国联合出资建造了一座737飞机完工中心，这是波音公司在美国以外的第一家工厂。

。截至起草草案之时，中国的商业航班尚未对此事作出回应。

早些时候，“上海证券日报”报道说，，最早将在本周取得新的进展。根据规划，装配厂将建在舟山群岛东南部的朱家尖岛，毗邻普陀山机场，也具有港口优势。

波音737在中国生产，预计将直接从工厂直接送到中国的航空公司，这将有助于波音提高中国市场的竞争力。中国一直在生产波音737的备件，包括垂直稳定器、水平尾翼、机器门等等。

中国是波音最大的海外市场。2014年，波音公司创造了向中国客户交付155架飞机的新纪录，超过140架飞机连续第二年交付中国市场。同时，公司还收到了来自十多个中国客户的400多份订单和订单。波音预计在未来20年将增长三倍，高达1万亿美元。

2012 年 3 月 6 日，商飞与波音签署合作协议，在北京成立波音- 中国商飞航空节能减排技术中心。 该技术中心由双方共同出资，将支持旨在提高民航业燃料效率和减少温室气体排放的研究项目。

目前，中国的商业航班正在开发ARJ21支线飞机和C919国内大型飞机。ARJ21已经完成了相关的飞行试验示范，其第一架飞机将在今年年底前交付成都。

C 919的主要竞争对手之一是波音737。C 919是一架150座的单通道窄身飞机，截至6月，C 919已收到507份订单。据界面记者尚飞透露，C 919将于10月底离线。

波音首席执行长纳尼(MikeNani)表示，波音将考虑使用碳纤维复合材料制造新机型，或在2030年前交付。

波音公司计划制造一种新机型，以取代737 MAX系列。737 MAX是737的升级版，配备了新的引擎，计划从2017年开始交付。这架新型窄身客机的订单数量已达2663架.

波音公司打算以737款最大机型占领中国低端航空市场.波音民用飞机集团东北亚市场总监康荣(RonKent)早些时候表示，“2033年，中国低成本航空市场份额将超过30%。”廉价航空公司将寻求占领扩大的市场。C 919也是为了满足中国中短程航线的需求。

波音在中国开设工厂的决定是继空客之后做出的。据悉，空中客车已开始在中国天津组装和生产A 320飞机，今后还将在天津生产A 330飞机。

波音公司在中国建厂的决定可能与美国国会关闭美国进出口银行的决定有关。 行为客机出口提供重要的资金支持.. 7 月底，在 Exim Bank 的许可证到期后，波音公司董事长吉姆？麦克尼尼(JimMcNeney) 表示，该公司正在寻求将波音关键部件的生产转移到美国以外的其他地区。

早些时候，媒体报道称，新工厂将直接从美国的装配线上拆除未完工的客机，机身喷涂、飞行测试、交货认证和客户验收工作将在美国境外完成。

公司成立于2008年5月，总部设在上海，主要从事民用飞机及相关产品的科研、生产、试飞以及民用飞机的销售、服务、租赁和运营等相关业务。