2017欧洲乘客量前20名航司榜单出炉：汉莎拔得头筹

2021-07-23 18:34:31

2017年，汉莎航空集团从瑞安航空重新夺回了"欧洲最大的乘客群体"。去年，汉莎集团成功收购了布鲁塞尔，而其欧洲航空已经实现强劲增长（由于柏林的破产），汉莎集团的客运量增加了百分之十八点六至1.3亿。Wiz是欧洲第一个20岁的集团中增长最快的航空公司，其次是在东部的葡萄牙航空公司。

瑞安航空，其增长模式是有机的，而不是汉莎航空，如果它在冬季没有放缓产能增长以解决运营问题，它应该能够保持它的名字（ 它在 2016 年第一次达到顶峰）。 尽管如此，这家爱尔兰低成本航空公司仍然上涨了 10.3% ，达到 1.288 亿人，仍然是欧洲最大的单一航空公司。

国际航空集团(IAG)仍然是主要群体中的第三人，客运量上升4.1%至104.8万人。法国航空维持其第四级，旅客人数为98.7万人，增长5.7%。接下来的3家航空公司，EasyJet，低成本航空公司(8160万，上涨9.6%)，土耳其航空公司(68.6百万，上涨9.3%)和俄罗斯航空公司(估计为5,000万美元，增长16%)，也保持了2016年的排名。这7家航空公司和20号顶部的剩余13间有巨大的差距。

本文按2017年的客运量对欧洲前20家航空公司进行了排名，并列出了各航空公司的前20位品牌。

低成本航空集团和休闲旅游型航空集团的重要性表明，意大利航空集团前20年的前20年中唯一的客运量有SHRUNK

欧洲顶尖的11家航空公司中有6家是低成本航空公司。在前14家航空公司中，有两家是休闲旅游航空公司。

挪威航空公司超越北欧的主要竞争对手斯堪的纳维亚，名列第八。2017年，该公司的客运量增长了13.1%，至3320万人次。斯堪的纳维亚的乘客人数为2970万人，仅比2016年增长1.2%。

今年，公司的第一十大（2016年13个）和旅客人数增加了24.1%（前20个），最高达28.3百万。虽然旅客人数增加15.2%，但达到270.8万人，但只停留在第11位。但2018年可能高达10年。

旅游运营商Tuyi Group没有公布自己的客运量数据。然而，据估计，2016年的乘客人数约为2 300万人。今年，它进入了榜单，排名第12位。

2017年5月进入破产程序的意大利航空公司尚未公布2017年的数据。但根据官方路线指南，其座位数量下降了2.4%。如果它的乘客遵循这一趋势，预计该航空公司将运送2200万名乘客，这是首批20名乘客之一。重要的是要注意到，柏林航空已被排除在名单之外，因为它已于2017年10月停运。

第二家旅行社ThomasCook(截至2017年9月)共运送乘客1850万人次，排在第14位，葡萄牙航空乘客数量增加了21.7%(前20名排名第二)，从18名增加到2016年的15名。

俄罗斯S7航空集团目前仍有16名乘客，估计有1400万名乘客，增长8.2%。爱琴海航空集团仍在17名乘客中，估计有1 300万名乘客，在座位减少4%的情况下增加了4%。

芬兰航空公司的客运量从19人增至18人，乘客人数为1 190万人，增长9.6%。欧罗巴的客运量从20名上升到19名，估计有1，080万名乘客，其中1%。在截至2017年9月的12个月里，Flybe以930万人次跻身前20名。客运量上升百分之八点九。

按客运量计算的欧洲前20家航空公司(2017年历年)

*尚未公布2017年客运量数据的航空公司。其客运量数据由CAPA根据2017年11月终了年度的2017年增长数据或基于官方路线指南的2017年座位增长数据估算。

*截至2017年9月的12个月乘客人数。

资料来源：各航空企业的CAPA-航空中心、乘客量报告

Jet2.com是除了顶部20以外的领导者20

在 2017 年，8 家欧洲以外的航空公司/ 集团的前 20 名乘客在 400 万到 900 万之间（ 大多是估计数）。

其中5名乘客在2017年实现了两位数的强劲增长。在第一Jet2.com网站上，由于在斯坦斯特德机场建立了一个新基地，乘客人数增加了38.7%，达到920万人。西班牙低成本航空公司Volta尚未公布自己的客运量数据，但其座位数量增加了25%(来源：官方航线指南)。

位于顶部20外的东欧/中欧航空公司的业绩强劲

3个快速增长的航空公司位于东欧/中欧，这些航空公司是乌拉尔（占客运量的22.8%）、乌克兰航空（估计增加20%以上）和大量波兰航空（座位容量增加27.5%）。

此外，美国航空公司的乘客人数增加了9.6%，冰岛航空公司增加了9.8%。

维尔京大西洋航空席位减少4.6%。

2017日历年欧洲以外的前20个航空集团按乘客人数排名。

*根据民航总局的估计，尚未公布客运量数据。

*截至2017年9月12个月期间的数据。

资料来源：Capa-航空中心和航空对企业客运量报告

低成本航空公司是欧洲顶级航空公司增长的重要推动力。

如果我们关注前七大航空公司及其品牌，我们会发现这些航空公司的情况是不同的。

汉萨集团增长的主要动力来自于它的点对点航空公司.这些航空公司的乘客人数增加了77.0%，达到3260万人，原因是布鲁塞尔航空公司融入了欧洲航空点对点航空公司。欧洲航空客运量增加了29.0%，达到2350万人次，布鲁塞尔的航空旅客人数增加了17.2%，达到910万人次。

在全球化进程中，奥地利航空增长最快，其客运量增长12.8%，达到120,900万。汉莎航空公司仍是该集团最大的品牌，客运量为6620万（6.1%）。瑞士航空旅客人数为18.9亿（占5.4%）。

国际航空集团(IAG)尚未公布2017年航空公司的乘客人数。该集团的最高客运量增长率可能是低成本航空公司VolinAirlines。据估计，该航空公司的客运量增加了8%(约3 000万乘客)。英国航空公司(BritishAirways)仍是该集团最大的客运公司，约为4500万人次(但仅增长1.8%)。据估计，西班牙国家航空公司有近1900万名乘客，爱尔兰航空公司约有1100万名乘客。

2017年，法国航空公司和荷兰航空公司的客运量增加了5.7%。法航返回了起降站，客运量增加了3.0%，达到5 130万人次。荷兰航空公司股价上涨7.5%，至3270万美元。另一方面，泛美航空公司增长最快，增长11.2%，达到1 480万人。

俄罗斯的航空集团与西欧的传统集团相反。唯一没有看到2017年两位数增长的唯一集团是低成本航空公司博贝达，其客运量估计仅上升了2%至450万。俄罗斯航空本身已增长13%至3,280万乘客。

瑞安航空和EasyJet是独立的航运品牌。这两家公司的乘客比顶级航空公司拥有的任何航空公司更多。

欧洲客运量前7名航空集团及其子公司(2017年日历年)

*根据民航总局的估计，尚未公布客运量数据。

*汉萨航空集团的点对点导航是欧洲和布鲁塞尔航空公司。

资料来源：CAPA-航空中心和航空公司客运量报告

瑞安航空公司仍然是欧洲最大的客运公司。

尽管瑞安航空在2017年失去了欧洲航空公司的顶级位置，但它仍然是欧洲最大的旅客数量的单一航空公司。这家航空公司的乘客比EasyJet的乘客多出了4720万，这是一家航空公司中的第二大航空公司，其差异甚至超过了第六英国航空公司的乘客基地。

欧洲 20 大航空公司中有 8 家是低成本航空公司。 他们中的 7 人排在前 14 名，欧冠亚军也是一家低成本的航运公司。

按欧洲客运量分列的20家航空公司(2017年历年)

* 2017 年客运量数据的客运量数据尚未公布，其客运量数据由 CAPA 根据 2017 年 11 月的增长数据或 2017 历年的座位量增长数据根据官方路线指南估算。

资料来源：各航空企业的CAPA-航空中心、乘客量报告

2018年，欧洲的乘客数量将在RyanandHansa中创建。

即便在2018年1月收购柏林航空资产之后，瑞安航空也无法在短期内放弃这家欧洲最大的单一航空公司的荣誉。瑞安航空甚至可能在2018年重新成为欧洲最大的航空公司。不过，，并可能购买意大利航空(Air意航)的股份，该公司可能会在一年内保持在第一位的地位。