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小布还记得上大学那会

要去北广场坐高铁

但是当时北广场交通不方便

几乎没什么公交车

于是只能坐公交先到南广场

在南广场二楼检票进站

然后走过一座天桥

就可以直接进入北广场的候车大厅了

↑北广场候车大厅中连接南广场的天桥

不过从下个月8日起，这座天桥就不能走了。

从无锡火车站获悉，按照火车站站场改造工程施工进度，9月8日0时起，该站从南广场候车室到北广场的内部人行天桥将截断、拆除，预计两年半改造完工后，该站南北内部候车才能形成互通。

回顾一下

无锡火车站南广场改造工程↓

5月下旬起，已使用28年的火车站南广场站房将开工改造，工期预计3年。改造后，南广场新建高架候车室将与北广场候车室连成“一体”，南北旅客出站地下通道将打通。这意味着，无锡火车站南广场站房不仅将焕然一新，南、北广场还将实现互联互通，旅客出行将更加舒适快捷。

改造后的火车站效果图

南北广场候车室通道拆除

本次南广场站房改造维持车站原有的平面布置，将拆除南广场现有的雨棚、天桥、地道，改造南广场原候车室1.2万多平方米，优化旅客进站候乘线路，开辟快速进站通道，方便南北跨线旅客通行，还将对现有售票大厅等旅客公共空间以及建筑消防设施设备进行装修改造。

现地下通道

新建高架候车室，候车能力翻番

“将火车轨道上方原6米宽的南北天桥通道拆除，改建成50多米宽的高架候车室，这是此次改造中的最大工程。”火车站相关人士透露，这好比把北广场城际高铁候车室往南广场平移，将南、北候车室连成“一体”。无锡火车站整体候车能力将翻番，可有效缓解高峰时段候车能力不足等问题。

无锡火车站不再分南北广场

以前有乘客反映，初次到车站乘车，要从南广场到北广场，路比较绕，要轻松到达并不容易。今后，不仅是候车室，旅客出站地下通道南北均打通，北广场12米宽的出站地道直接延长至南广场，真正实现南北广场互联互通。据透露，改造后，无锡火车站不再分南北广场，而改为南、北进出口，乘客从任意一个入口进站能都到达相应的候车点。

9月8日天桥截断后，在南北广场的旅客也可通过地下社会通道通行，站方将设置引导标识，方便旅客乘车。

（网络图片）

车站提醒广大旅客，因车站站改施工，部分列车开行和停靠将陆续发生调整，详情请以车站公告和中国铁路客户服务中心12306网站公告为准。施工期间，旅客要听从车站工作人员的引导，按照现场指示标识和安全警示标识进站乘车，避免出现意外。

（内容来源：无锡日报、江南晚报）